李想创业最穷时只剩1万、程维坦言滴滴曾无人投资...十位CEO自述：艰难时刻，真的很痛

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邦哥推荐：痛苦、犹疑和艰难是人生的常态。

这10位创业CEO，有的已经长成了上市公司，有的是增速最快的独角兽，有的创业者拥有明星光环，有的则是看准了一个市场空白正在努力拓展着自己的疆域......他们是创业路上的真正主角，回首创业初期的艰难选择，他们表示，真的很痛。

来源：科技日爆作者：傅盛一要做出更好的选择，唯一的方法就是把自己变强。

——李想李想，80后创业明星人物，先后创立泡泡网、汽车之家和车和家。

2013年带领汽车之家登陆美国纽交所，市值最高达到140亿美元。

2015年创立车和家，2018年完成30亿元B轮融资，投后估值超过20亿美元。

2008年金融危机期间，是我创业18年至今最为纠结的阶段。

当时，汽车之家发展得非常好。

但我们发展得越好，我们的现金流就越差。

因为我们做的是广告业务，广告有3个月的账期。

当时汽车厂商遇到了经济危机，拖着广告费不给。

我们也没什么办法，因为这是他们财务的一个政策。

但我们的现金流就很难受。

我印象很深的是，汶川地震的时候，很多同行都给灾区捐钱，捐20万、50万、100万的都有。

但当时我们账上什么钱都没有，我自己卡上也只有一万多块钱了，那真的是最惨的时候。

那时候大家还说李想是什么80后亿万富翁，其实狗屁都不是。

当时我手下还有200多个员工，他们的工资也是一笔不小的数目，我只能到处借钱来发工资。

后来，我见了几十家VC，也没有融到钱。

有一些VC给了我们投资协议，但最后都没有投，因为那时候很多基金的LP也都不打钱了。

公司的现金流出现了问题，融资也没融不到，所以公司内部的股东对我有很大的意见。

有一次，我们几个股东跟我们都坐在一张桌子上，有一部分股东就指着鼻子骂我们，说要把我和另一个合伙人踢出公司。

我当时觉得非常地委屈，因为我所能做的努力都去做了，但我们团队没有融资的经验。

他们不会认为这是经济危机产生的负面的影响，他们只会认为李想无能，所以李想融不到钱，李想拖累了我们的发展。

这件事后来也就那么扛过去了，因为我们不签字，他们从法律上也没有任何办法把我们踢出公司。

后来，我选择了把汽车之家55%的股份卖给了澳洲电讯。

好处是我们可以更好地发展下去，而且又有足够的资金了。

坏处是放弃了相当的控制权，这就是一种选择。

当时大家都认为我们做了一个非常好的案子，既解决了现金流的问题，又解决了内部矛盾的问题。

后来汽车之家上市涨到了50、60亿美金，今天又涨到了100多亿美金。

大家说，你们当时这个选择卖亏了。

但我认为不是，我要对所有的选择负责任。

这个选择是我当时能做的最好的一个选择。

之所以没有做出更好的选择是因为当时的能力不够。

所以，要想做出更好的选择，唯一的方法就是把自己的能力变得更强。

二我创业不是想证明什么，也不是为了财富，而是这个事情本身有意思。

——杨浩涌杨浩涌，赶集网创始人，2015年，赶集网以30亿美元估值和58同城合并。

杨浩涌随后再次创立瓜子二手车，2017年升级为车好多集团。

2019年完成15亿美元D轮融资，投后估值超过90亿美元。

创业以来，我做得最艰难的选择，就是赶集和58的合并。

有一天，我收到一条姚劲波的短信，说人生苦短，咱们聊聊。

我本来想回复且行且珍惜，但最后还是选择了删掉它。

从创立赶集网开始，十年来我带着它一路成长，几乎把所有的时间都花在了这上面，就像我自己的孩子一样，所以我当然是很不舍的。

但那个合并有很多资本的力量在后面，我自己也有很多纠结，最终还是选择合并了。

合并后那半年，我主要解决合并产生的问题，一边做一边也会反思——一个公司做了10年合并了，其实还是有些难过的。