新能源车产业链爆发(区块链与新能源汽车的关系是)

根据一份报告，电动汽车(ev)被称为最环保的汽车，到2030年，它们将占新车销售总市场份额的32%左右。 德勤预测，电动汽车的数量将从2020年的250万辆增加到2025年的1120万辆，到2030年将增加到3110万辆。 然而，由于电动汽车对电池的依赖，它的日益普及意味着需要更多的矿物质来制造它们。 如果不知道商品或矿物的来源，汽车制造商很难确保制造过程中使用的材料符合社会和环境标准，这对越来越多具有生态意识的消费者来说越来越重要。 为了提高电动汽车行业整个供应链的透明度，一家名为Circulor的英国初创公司正在使用区块链(一种共享的不可变账本，用于记录交易、跟踪资产和建立信任)，来跟踪从电池原材料到生产过程中排放的二氧化碳的一切。 这里有一些它的案例来解释它如何利用区块链来推动变革。 根据国际能源署的数据，电动汽车需要的矿物质是传统汽车的6倍，而锂离子电池通常含有锂和钴。 Circulor的首席执行官兼创始人道格·约翰逊-波恩斯根(Doug Johnson-Poensgen)说:“锂引起了人们对阿塔卡马沙漠等地用水和环境污染的担忧。 根据亚利桑那州立大学的研究，锂矿开采的可持续性包括对当地水动力的威胁，这给本已有限的水资源带来压力，加剧了矿业公司与当地社区和社会之间的紧张关系。 “一些较小的生产商正在进入市场，并提出在德国和其他地方以更可持续的方式生产锂，”Johnson-Poensgen补充道。 对电动汽车所用材料的进一步担忧包括镍或锰提取的影响、电池制造商的碳排放以及开采钴的劳动实践，钴是一种用于大多数锂离子电池的稀缺有毒材料，通常与一些不道德的供应有关。 Circulor的软件解决方案允许公众识别和解决问题，例如一些不道德的采矿行为。 “与其他可追溯性解决方案不同，我们跟踪流经供应链的实际材料，而不仅仅是参与者之间的交易。 这意味着我们可以在供应链的每一步跟踪材料，并创建关于来源或嵌入二氧化碳的准确而深刻的信息，”Johnson-Poensgen解释说。 为了实现这一点，原材料的袋子或桶上都贴有扫描的二维码，这样就可以创建数字双胞胎。 这一过程允许高科技工具跟踪原材料的物理流动，因为原材料的状态将从开采到制造以及整个制造过程中发生变化，而区块链可以提供以前似乎几乎不可能实现的透明度。 区块链的引入不涉及额外的文书工作，它为该工具增加了额外的有效性和安全性，因为区块链可以保证供应链中的交易不可更改，因此材料的来源和旅程无法被篡改和更改。 Circulor正在与电动性能汽车品牌Polestar合作，到2030年制造碳中和汽车。 汽车制造商使用Circulor的区块链技术来跟踪Polestar 2电池中使用的钴，并从材料来源到成品进行一系列跟踪。 这项技术的使用使Polestar能够从头到尾公布车辆排放数据。 该品牌的“产品可持续发展声明”披露了电动汽车的碳足迹和可追溯材料，并在其网站和展厅上提供了相应的数据。 “提前10年或20年设定的可持续发展目标可能会让人感到模糊，这就是正确报告的来源。Polestar首席执行官Thomas Ingenlath表示:“这使得我们每年都要为实现这一目标而采取的措施负责。 “我们正在经历气候变化。变化和改进必须一直发生。我们等不及了。 我很自豪地说，我们已经将每辆售出汽车的温室气体排放量减少了6% Circulor还与沃尔沃汽车合作，使制造商能够跟踪钴从源头到电动汽车的使用情况。 2019年，沃尔沃成为第一家通过应用Circulor的区块链技术开始追踪其电动和插电式混合动力汽车电池中使用的钴的汽车制造商，沃尔沃希望未来能做得更多。 “我们计划使用它来跟踪和减少供应链中的二氧化碳排放，这将是一大进步，”沃尔沃汽车采购总监Kerstin Enochsson在最近于瑞士达沃斯举行的区块链小组讨论会上表示。“我们也在努力从区块链获得锂和镍。 Circulor可以将排放数据归因于产品或材料的碳足迹，也可以跟踪供应商上传到系统的ESG(环境、社会和公司治理)认证和标准，并将这些信息分发到他们的一些工艺材料中。 测量制造电动汽车时排放的二氧化碳是帮助汽车制造商节省成本的一种方式。 Polestar认为透明度是气候行动的关键驱动力，并使用CO2e(二氧化碳当量)跟踪来查看生产过程中产生的嵌入式排放、每个设施以及通过供应链从供应商处继承的排放。 据说，使用区块链的温室气体跟踪工具可以获得比使用数据库中的一般排放数据更准确的二氧化碳排放量。 当然，汽车需要的不仅仅是电池，即使是最后的润色也会对环境产生很大的影响。 根据皮革集团的一份报告，每生产一平方米皮革将产生17公斤二氧化碳，如果考虑到养牛业，这一数字将上升到110公斤二氧化碳当量/平方米。 捷豹(JLR)与Circulor、Bridge of Weir皮革公司和诺丁汉大学合作，在皮革供应链中使用可追溯技术，并创建了原材料的数字双胞胎，使其进度可以同时在现实世界和数字环境中通过皮革供应链进行跟踪。 GPS数据、生物识别技术和二维码相结合，利用区块链技术对皮革加工过程中的每一步进行数字验证。 这使得捷豹路虎能够评估其皮革供应网络的碳足迹，并跟踪从农场到成品的最低碳选择。 验证过程创建了一个可重复的追踪单件皮革的蓝图，可用于捷豹路虎的全球供应链和其他皮革依赖行业，如时装和鞋类。 可追溯性即服务在汽车行业中已经被证明是非常宝贵的，它也可以证明许多其他行业的变化。 Johnson-Poensgen认为，任何具有已被证明的可持续实践的企业都将具有明显的优势。 汽车制造商之间的竞争是为了让消费者相信他们的生态意图，并促进真正的变化，这对所有人来说都是好消息。 虽然这可能是传统企业拥抱区块链的第一站，但未来的旅程肯定会包括这项新兴技术。 原文由Sarah Griffiths撰写，中文版由Chain Market团队编制。英文版权归原作者所有。中文再版请联系编者。