资本大量进入区块链领域(资本大量进入区块链领域的意义)

随着数字经济的作用日益凸显，用数字技术赋能以金融业为代表的现代服务业，支撑实体经济发展，加速生产和交换的数字化转型，已成为新趋势。 在上述背景下，作为数字经济的基础设施，区块链技术正受到广泛关注。 10月中旬，北京市政府发布《首都标准化发展纲要2035》的通知，其中提到“推动形成贸易金融区块链标准体系” 中国远洋运输集团有限公司(以下简称“中远集运”)相关负责人对《第一财经日报》记者表示，区块链科技可信的技术特征对于改变行业信息碎片化、缺乏信任的现状具有先天优势。通过数字技术的创新发展，产业链上下游可以建立广泛的互联互通，提高信息透明度和流通效率，进一步推动港航物流供应链的数字化转型和国际贸易便利化。 首个金融属性区块链电子提单问世 十三五国家信息化规划从国务院发布，首次将区块链技术纳入国家信息化规划，并将其定为战略前沿技术。到“十四五”规划发布，区块链被列入七大“数字经济重点产业”。在众多市场主体拥抱的数字化战略浪潮下，中远集运的区块链之路也是缩影。 融资难、打假难一直是困扰跨境贸易的金融难题。 2020年底，中远集运联合中国银行在平台上发布了业内首个金融属性区块链电子提单，并成功进行了10次客户试点。 浦东改革发展研究院金融研究室主任刘斌表示，区块链技术在电子提单中的应用，可以有效发挥区块链技术信息同步、不可篡改、合约智能化的特点，加快航运业数字化转型，促进航运操作简单便捷，让国际贸易更加高效可信。 “这对我们目前要推动的国际贸易意义重大，也可以为金融机构服务国际贸易提供有效的工具和抓手。 2022年6月，电子提单系统得到了国际船东PI协会集团(以下简称“国际PI协会”)的认可，具备了大规模应用的条件。 “我们创新的区块链产品——‘IQAX eBL’区块链电子提单原件，已于今年6月获得国际PI协会认证认可，具备大规模应用推广的条件。 以区块链提单为代表的产品可以打通航运和金融数据，提高数据透明度、可信度和传输效率，辅助贸易和金融便利化。 中远集运与中国银行、交通银行共同成功认证了该产品的全流程。 中远集运上述负责人介绍。 目前，“区块链+贸易融资”还处于起步阶段，很多银行在这方面做了很多探索和尝试 刘斌也表示，“区块链+贸易融资”还处于起步阶段，很多银行在这方面做了很多探索和尝试，其中人民银行推出的贸易融资区块链平台已经成功上线运行。 “贸易融资区块链方案需要推动银行共同探索。通过探索和运营多种形式的贸易融资区块链，我们希望与央行的贸易融资区块链平台打通，进一步提升金融服务实体经济和跨境贸易的能力。 “区块链原始电子提单为货主、货代、船承运商、金融供应商等贸易参与者提供无纸化解决方案 据了解，区块链原始电子提单为货主、货代、船承运商、金融供应商等贸易参与者提供无纸化解决方案，通过一键转让提单、发货、查询提单状态、查看历史记录，对提单进行数字化管理。 区块链原始电子提单为单据的真实性、安全性和可追溯性提供了单一来源。 它允许参与运输的各方完全在线管理提单，简化了操作，降低了成本，提高了效率。 区块链的原始电子提单使用GSBN区块链平台运行，这使得其方案很快被采用，有别于现有的其他旧系统。 区块链电子提单原件实现了提单的签发、流通、交付和可视化，用户还可以查看贸易和货物运输的实时状态。 据了解，提单对全球贸易体系的有效运行至关重要，传统的纸质提单操作繁琐。 IQAX eBL是第一个使用GSBN区块链网络的电子提单系统，确保了提单文件的真实性、隐私性及其数据的安全性。 在贸易融资领域，它可以为行业创造商机，加强金融风险管理，提高成本效益，提升整体客户体验。 中远海运集装箱运输公司上述负责人介绍，海运提单作为运输单证和物权凭证，不仅可以用于买卖双方之间流转，保证货物的有效交付，还可以用于融资、离岸结算、退税等金融用途。 “我们相信，借助IQAX eBL和GSBN区块链数据交互基础平台，我们可以为客户和合作伙伴提供更高效、更安全的贸易金融服务。 “使用区块链技术后，进口换货和发货的流程缩减至4小时 目前，贸易数字化是大势所趋。 集装箱运输作为全球供应链的重要环节，具有节点众多、流程复杂的特点，数字化需求越来越强烈。 《首都标准化发展纲要2035》也提到，为推动绿色流通、数字商务等新兴服务业对标国际先进标准发展，重点加强特大城市现代流通体系中流通设施、供应链物流、商贸流通数字化等方面的标准制定、推广和升级。 2018年，中远海运集装箱运输公司与其他八家航运公司共同建立了全球航运业务网络(GSBN)。自开发以来，它已推出基于区块链技术和区块链原始电子提单的无纸交付产品。 目前，中远海运集装箱航线已在上海、厦门、青岛、宁波、广州、天津、盐田、芜湖、九江等地推广，成功经验输出海外，完成在泰国林查班、新加坡、香港的实施和部署。 2022年3月，完成区块链进口发货应用在宁镇的实施。 2022年4月，区块链进口和交付试验在鹿特丹完成。 2022年9月，在墨西哥钦州港和恩塞纳达港实施。 据了解，今年3月至5月，中远海运交付的无纸化货物数量不断增加，5月份达到平均每个工作日380至400票。 区块链无纸化进口发货平台的应用，为客户提供了一站式的信息服务，从进口单证的审核交换到进口集装箱的发货，流程透明，为码头堆场货物和零散货物的顺利发货奠定了坚实的基础，有效缓解了上海港码头仓储不足的问题，保证了大量原材料和重要货物能够顺利到达客户手中。 中远海运集装箱运输公司上述负责人表示:“船公司、港口等各参与方的操作流程通过区块链实现，替代了传统的多次交付纸质单证的流程，将传统的日常进口换汇和交付流程缩短至4小时以内。 进口客户通过网上支付**、区块链平台订单变更、进口电子报关单、网上预约集装箱配送计划等方式，足不出户、全流程无接触地完成进口集装箱的配送操作。 疫情期间，顾客可以在10分钟内更改订单。 交通运输部微信官方账号2020年7月发布的数据显示，中远海运集装箱班轮公司通过区块链无纸化进口配送模式，已在青岛港完成近500个集装箱的进口配送作业，每个集装箱平均为用户节省近24小时的配送时间。 今年9月，在交通运输部例行新闻发布会上，交通运输部相关负责人表示，建设交通运输强国试点工作自2019年底启动以来，试点任务成效初显，其中试点任务包括中远海运集装箱运输公司“以区块链为基地的航运业务网络平台建设试点”。 (编辑:何莎莎校对:闫静宁)